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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是大型自慰套東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬七段變頻跳蛋後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
軍改三讀強勢通過 退役軍：打破信賴
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對軍改三讀通過，總統蔡英文表示，新的年金制度不但成人自慰能夠解決財務問題，更能鼓勵國軍「長留久用」，亦能夠強化國軍的戰力。由退役軍人所組成的八百壯士執行長羅睿達21日受訪時表示，軍改並沒有照顧到已退役的軍人，顯見政府已打破人民的信賴原則，未來他們將成立長設協會，透露法律的途徑爭取權益。國民黨書記長李彥秀也批評，新版軍改充滿歧視性，且並未有任何修改，政府強渡關山的改革必須向軍人道歉。
立法院攸關軍人年金改革的「陸海空軍軍士官服役條例」，全案以55票數、0人反對，表決通過軍改法案三讀。包括軍人最低保障金額3萬8990元，且服役滿20年的的軍人起支俸率為55%，年增率為2%，18%優存利率分10年調降，退休所得低於38990元者將不受影響，施行日期由行政院決定。
蔡英文表示，政府的精算報告警示，公務人員年金預計在2031年破產，教師年金預估在2030年破產，軍人年金更快，2020年就會破產。雖然2年來年金改革面對許多責難，但改革必須啟動，新的年金制度不止解決財務問題，更能夠鼓勵國軍「長留久用」，相信未來能夠確保現役軍人退休保障，強化國軍戰力。
羅睿達受訪時表示，當軍改案由總統公告後，他們將透過訴願、訴訟、甚至是釋憲等法律的途徑爭取權益。此外，八百壯士也將結束在立法院外485天的埋鍋造飯，並在6月30日以前轉型成「中華民國八百壯士捍衛中華協會」，以提供軍人法律諮詢服務。
針對軍改施行日期，羅睿達指出，軍人年金要在10天前送出處分書，以讓軍人有訴願的機會，政府應來不及在7月1號與公教改同步實施，政府不應罔顧法律讓軍改立即上路，
李彥秀批評，軍改在審查過程中，執政黨並沒有重新檢視充滿歧視性和針對性的條文，民進黨政府帶頭放任社會正義失衡，並用多數暴力三讀通過的軍改條文，不但沒有讓國軍恢復光榮，也會造成職業對立。政府強度關山的改革，未來將撕裂族群，蔡政府欠廣大終身效力於國家的軍公教人員一個誠懇的道歉。
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